• 正在閱讀:如何建設美好未來社會,豐田在進博會上給出了答案
    分享文章
    分享到:

    微信掃一掃

    參與評論
    0
    當前位置:首頁 / 汽車之家 / 汽車資訊 / 正文
    信息未審核或下架中,當前頁面為預覽效果,僅管理員可見

    如何建設美好未來社會,豐田在進博會上給出了答案

    投稿 2022/11/08 15:14:01 發布 來源:車生活http://www.7880t.com 作者:豐田 617 閱讀 0 評論 0 點贊

    2020年,中國超額完成了哥本哈根氣候峰會(2009年)承諾的2020年國家減排目標,并在當年明確提出2030年前碳達峰與2060年前碳中和目標。黨的二十大報告中再次明確,要積極穩妥推進碳達峰碳中和。

    作為碳排放的重要相關方之一,汽車產業在實現“雙碳”目標中扮演著非常重要的角色,“脫碳”、“減排”已成為汽車業共同關注的焦點,也是本屆進博會上參展汽車企業的主旋律。

    車生活http://www.7880t.com

    (豐田進博會展臺)

    在助力中國碳中和戰略方面,汽車企業可以貢獻怎樣的力量?連續五屆參加進博會的豐田汽車最有發言權。在2022年第五屆進博會上,以“開放創新 共贏未來”主題參展的豐田亮相了最新的電動化技術和產品,展示了助力碳中和社會實現的成果。

    不僅如此,時刻關注“環境”、“交通”、“老齡化”課題的豐田,還展示了一家汽車企業在打造讓每個人都能只能、安全、自由移動的未來社會建設方面,能夠做出怎樣的貢獻。

    將選擇權交給用戶

    在2022年第五屆進博會上,豐田交出了一份汽車電動化的最新答卷。在電動化方面,豐田從不鼓吹“純電唯一”,因為豐田一直認為,要實現碳中和,我們的敵人是二氧化碳,而非內燃機,“一刀切”的做法并不適合汽車行業。

    早在1997年,豐田就發售了世界上首款量產的油電混合動力車(HEV)車型普銳斯,開啟了在電動化領域的探索。如今,豐田在HEV、插電式混合動力車(PHEV)、氫燃料電池車(FCEV)和純電動車(BEV)領域都有布局,此次進博會上就展示了豐田如何以全方位的電動化技術和產品,構建低碳社會。

    車生活http://www.7880t.com

    (全新第五代THS混合動力系統)

    車生活http://www.7880t.com

    (第二代MIRAI)

    混動領域,我們能看到首次亮相的全新第五代混合動力系統;純電動領域,豐田展示了今年在中國上市的基于e-TNGA架構打造的、TOYOTA bZ純電動專屬系列首款SUV bZ4X與首款轎車bZ3;氫能領域,除了明星車型MIRAI 2,豐田還帶來了最新的商用氫燃料電池系統產品TL Power80,以及多元化的氫能應用場景。

    為低碳出行提供盡可能豐富的選擇,讓不同地區、不同目的、不同使用場景下的消費者都能夠選擇到適合自己的電動化產品,正是豐田的初衷。

    “氫”風徐來,電力四射

    萌態十足的冰墩墩和雪容融,首鋼園里的大跳臺、運動員馳騁冰雪的速度與激情……年初舉辦的北京2022年冬奧會和冬殘奧會帶給我們的震撼和感動依然記憶猶新。

    而在此冬奧會上,豐田提供的賽會服務車輛也大放異彩,此次亮相進博會的第二代MIRAI 、bZ4X、柯斯達氫擎等車型都曾作為冬奧會的官方用車。賽會期間高海拔的寒冷環境,對電動化車型提出了極大的挑戰,但是豐田的車隊圓滿完成了任務,為賽事的低碳減排做出了直接的貢獻。

    據北京冬奧組委官方統計結果,本次冬奧會賽事交通服務用車中,節能與清潔能源車輛在小客車中占比100%,在全部車輛中占比85.84%,為歷屆冬奧會最高。其中,247輛豐田品牌提供的FCEV,構成了中國首次FCEV車型在大型活動上的大規模應用。

    車生活http://www.7880t.com

    (柯斯達氫擎作為北京CBD商務班車投入運營)

    隨著冬奧落幕,“退役”后的賽事用車也依舊在為低碳減排做著貢獻。據悉,柯斯達氫擎作為氫燃料免費商務班車,已經在北京CBD地區投入運營;第二代MIRAI也計劃通過廣汽豐田,在北京、上海、廣州、佛山開展包括短租車、網約車、專線巡游車在內的大規模示范運營活動。

    車生活http://www.7880t.com

    (豐田燃料電池研發與生產項目(一期)奠基儀式)

    此次冬奧會可以說是豐田氫能技術最佳的展示舞臺,這些年豐田也一直在助力中國推進氫能社會的建設,不斷擴展自己的朋友圈,先后與清華大學、一汽、東風、廣汽、北汽、億華通、重塑科技合作。就在上個月,豐田氫能技術在中國的落地又邁出了關鍵一步,豐田燃料電池研發與生產項目(一期)落戶北京亦莊。

    此外,豐田也在不斷擴大FCEV的應用場景,今年年末豐田中國還將首批限量進口50輛第二代MIRAI通過廣汽豐田渠道銷售,實現商用車和乘用車的全面覆蓋。

    車生活http://www.7880t.com

    (TOYOTA bZ純電動專屬系列 bZ3(左)、 bZ4X(右))

    除了氫能,豐田近年來在純電動車領域也是火力全開。去年上海車展期間,豐田TOYOTA bZ純電動專屬系列全球首發。如今首款車型bZ4X已經正式通過一汽豐田和廣汽豐田開啟了向中國用戶的交付。

    與此同時,善于廣交朋友的豐田還與比亞迪、一汽豐田合作打造了TOYOTA bZ純電動專屬系列首款轎車bZ3,在進博會期間首次向公眾展出。相信接下來,我們還將看到豐田bZ系列為中國用戶帶來更豐富的純電產品陣容。

    量產幸福,做有溫度的企業

    “扎根當地,成為當地最好的企業”,一直是豐田重要的企業經營理念。作為車企,豐田關心著每一位用戶的需求,希望以更加安全、安心的產品,和更加多元化的移動出行工具來滿足每一位中國消費者的切實需求,通過“Mobility for All”的理念來實現量產幸福。

    車生活http://www.7880t.com

    (賽那豪華福祉版)

    因此,在人口老齡化急速發展的當下,豐田同樣將關注重點放在了滿足殘疾人、老年人的出行需求上。在進博會現場,除了看到最新的電動化技術之外,豐田還帶來了賽那豪華福祉版、無障礙露營車以及多款福祉用品,還有幫助行動不便人士感受駕駛樂趣,搭載了手動駕駛輔助裝置的GR Supra,給整個展館都帶來了暖意。

    早在20世紀60年代開始,豐田便展開了福祉車的研發與普及工作,在人口老齡化日趨嚴重的今天,豐田的這份努力更顯珍貴。在中國,從2019年開始,豐田先后向中國的殘疾人運動員捐贈多輛福祉車,為他們的日常生活和訓練提供更多的便捷。2022年6月,豐田還向中國殘疾人聯合會捐贈北京2022年冬殘奧會使用的238輛無障礙車。

    車生活http://www.7880t.com

    (智能移動醫院外觀)

    車生活http://www.7880t.com

    (車內醫療設備)

    除了解決出行需求,豐田也在與高校合作,將老齡化的研發拓展到醫療領域,此次進博會上首次亮相的“移動醫院”便是豐田與清華大學合作研究的最新成果,為解決老齡化帶來的醫療問題給出了新的提案。

    除了讓出行更加安全舒適,豐田也希望借助科技的力量,打造一個交通事故零傷亡的未來社會,因此從1990年便開始了以此為終極目標的自動駕駛技術研究。1997年推出的雷克薩斯LS搭載的ACC自適應巡航系統,被公認為世界上最早開啟的自動駕駛項目之一。

    車生活http://www.7880t.com

    (COMS)

    此次進博會上,豐田也展示了在這一領域深耕多年的最新成果,包括第一次在日本本土以外亮相的旨在“解決最后一公里交通問題”的純電動個人移動工具COMS;展示了自動駕駛在各類生活場景應用的e-Palette,以及豐田與小馬智行合作的最新成果。

    車生活http://www.7880t.com

    (賽那Autono-MaaS)

    2019年,豐田便與中國領先的自動駕駛公司小馬智行達成了戰略合作,如今,雙方最新合作成果——賽那Autono-MaaS也在進博會上與公眾見面了。預計小馬智行將于2023年開始,在中國一線城市陸續投入該車輛用于提供自動駕駛移動出行服務。

    無論是針對老齡化還是自動駕駛的研究,都展示出了豐田對整個社會和環境的思考,而不僅是從一家全球化企業的收益出發,也讓我們看到了堅持做一家有溫度的企業,是豐田長久以來未曾改變過的目標。

    從豐田在進博會上展出的最新產品和技術,我們看到了豐田在助力中國碳達峰碳中和方面的不懈努力,也看到了豐田作為一家有責任心的公民企業,助力中國打造一個美好未來社會所做出的不斷嘗試與創新。


    已有0人點贊

    0條評論

     
    承諾遵守文明發帖,國家相關法律法規 0/300
    美女被操潮喷